Новини

Отвори, просвердлені у ванної покрівлі для власної стійки

У певних сферах життя люди можуть сказати, що я 'зручний'. Але свердлити отвори в даху автомобіля? Це поза моєю зоною комфорту. Отож, пару місяців тому я заїхав до магазину Rack Attack, національної мережі, яка спеціалізується на «стійці для всіх речей». Сюди входить монтаж причіпних пристосувань, складання складних спортивних стелажів для транспортних засобів та безвідривний підйом свердловин на дахи автомобілів.

північний весляр

Моя ситуація виникла після придбання транспортного засобу, який не легко підходив до комплектуючих деталей стелажів. Наш новий сімейний транспортер, мікроавтобус, був придбаний з наміром бавити дітей, собаку, велосипеди та кемпінг. Але у фургона не було встановлених фабрикою рейок, які є звичайними бічними брусками, на яких ви закріплюєте коробки на даху або кріплення для велосипедів.


Закриття кріплення 'трек' (зліва); закінчено встановити за допомогою брусків Thule (справа)

Після консультацій з товаришем по галузі, я зв’язався з місцевим магазином Rack Attack у Міннеаполісі і домовився про те, щоб система буквально зафіксувалась на вершині фургона.

Продукт, набір Thules Top-Track, - це застібка на болти, на якій стійки для ніг прилаштовуються для кріплення на стійках, а потім аксесуарів зверху. Топ-трек стає постійною частиною обладнання для вашої покрівлі.


Верхня доріжка Thule із прикріпленою 'ногою' та бруском

Топ-трек, який коштує близько 150 доларів, - це низькопрофільний анодований алюмінієвий різьблений брусок, який кріпиться майже плоско на вершині транспортного засобу. Ноги стійок монтуються в канавки доріжки, і вони ковзають вперед або назад для регулювання при швидкому відкручуванні болта.

Все сказано, що для встановлення на замовлення потрібні чотири вироби від Thule, включаючи доріжку, ноги стійок, штанги для завантаження та деталі, що називаються «підходящим комплектом», щоб підключити ноги до доріжки. Загальна вартість деталей Thule становить понад 400 доларів. Rack Attack стягує 120 доларів за користувальницькі завдання на зразок цієї установки. Хоча дорога, кінцева система гладка, міцна і в значній мірі необхідна для сімей на відкритому повітрі, як моя, яка потребує перевезення велосипедів і вантажів снастей.


Готовий до перевезення: бари зверху, причіпна стійка для велосипедів на задній частині

чорна діра Патагонія 60л

Для однієї пригоди цього минулого літа, після того, як була побудована стійка, ми завантажили фургон із коробкою на даху та кріпленням для велосипеда. На спині автостоп підтримував три додаткові велосипеди. Ми їхали навантажені кемпінговим обладнанням у коробці на даху. Велосипеди були підтягнуті зверху та ззаду, всі збалансовані та надійні як частина елегантної нової системи, без якої ми зараз не можемо жити.

-Stephen Regenold є редактором GearJunkie.com. Підключіться з Regenold на Facebook.com/TheGearJunkie або у Twitter через @TheGearJunkie.