Рюкзак

Самодекларовані гумові трамвайні човники PCT наскрізних туристів

Ми натрапили на фотографії класного фургона на Facebook і зв’язалися з власником, щоб дізнатися більше. Історія, яку ми розкрили, була набагато кращою, ніж ми колись очікували.

Виявляється, фургон та його власник Джефф Кіш провели літо, перевозивши Тихоокеанський гребінковий шлях через туристів до та з міст по маршруту. Добровільна служба Джеффа призвела до безлічі пригод, пива з незнайомцями та щасливих туристів.

кращі жіночі велосипедні шорти

'Я давав поїздки десяткам незнайомців цього літа', - написав він.

На фотографіях показано як налаштування фургона Jeffs, так і його використання.

Ми вирішили дозволити історії Джеффа говорити самі за себе. Нижче наведено відповідь на електронну пошту (трохи відредаговану для наочності), яку він нам надіслав, коли ми обмінювались повідомленнями у Facebook, щоб дізнатися про фургон. -Сон Маккой

Завантажений і готовий до поїздки


Я здогадуюсь, що насіння для фургона було посаджено десь у високій Сьєррі минулого року під час мого походу з Мексики до Канади на Тихоокеанській гребінчастій стежці.

Вам потрібно зробити багато пішохідних переходів по дорозі, щоб дістатися з тропів і дорожніх переїздів у місто, щоб отримати більше їжі (і випити трохи пива). Тоді вам доведеться причепитися назад, щоб забрати місце, де ви зупинилися. Я мав дивовижний час ділитися історіями моїх подорожей з незнайомими людьми, які були готові ризикнути зібрати смердючий, розпатланий перехідний, як я.

Я побачив трепет, який отримали водії від нашої випадкової зустрічі, і почав малювати, як може виглядати моє життя наступного літа. Я відчував досить сильно щодо того, щоб витратити час, щоб якось повернутися до спільноти стежок.

То коли я почав уявляти, як будувати фургон, щоб допомогти туристам.

На горі Гуд

Перемотайте трохи далі, і ви знайдете мене одруженого чоловіка, власника успішного магазину одягу для роздрібної торгівлі, який живе у великому будинку з усіма речами, що йдуть із ним. Ви також знайдете мене нещасним і збираєтесь щось з цим зробити. Я розлучився, продав свою половину бізнесу колишньому, пішов з дому, продав чи роздав усі свої речі і пішов на прогулянку.

Слід був найбільшим, що мені коли-небудь траплялося, і замість того, щоб задовольнити потребу, яку я мав у той час, я повернувся з неї голодніше, ніж будь-коли, про нові подорожі та пригоди.

Я також повернувся з чітким уявленням про те, скільки мені справді потрібно для задоволення. То коли я згадав сон, який мав для цього фургона. Ідея почала перетворюватися з туристичного маршруту в будинок, базовий табір для пригод та місце для проживання, заощаджуючи гроші на більші та кращі поїздки.

Так, у червні цього року я придбав 1986 E250, витягнув інтер’єр і збудував невеликий прихований РВ із зламаних піддонів, які я врятував із піддону. 4 липня я проголосив незалежність від свого минулого життя і переїхав у свій крихітний будинок на колесах. Я з тих пір був гумовим волоцюгом.

Відкинутий тобоган став балками на стелі

Протягом літа я виконав обидва цілі. Я провів два місяці, допомагаючи мандрівникам Pacific Crest Trail по всьому Орегону та Вашингтону; і я жив просто без адреси, без іпотеки чи оренди, і реальних рахунків не можна говорити. На початку вересня сезон пішохідних походів майже закінчився на півночі штату Орегон, тож моя спрямованість змінилася від того, щоб допомагати іншим у їхніх пригодах до того, щоб мати щось своє.

Я багато працюю, але вдається тримати триденні вихідні щотижня - достатньо часу для невеликої подорожі на свіжому повітрі щотижня, і для цього фургон став найвищою життєвою ситуацією. Коли я збудував це, я розділив задню частину на дві секції. Один - житлова зона з належним ліжком, гардеробом, невеликим сховищем та книжковою полицею, повною довідників та мотивуючих історій пригод на відкритому повітрі та життя в дорозі. Спинка - це сховище для всієї передачі, яка мені потрібна для повного задоволення на свіжому повітрі. Я обладнаний для кемпінгу, велотури, туристів, снігоходів, альпінізму; ви називаєте це.

Багато зберігання передач

Я планую залишитися в фургоні в осяжному майбутньому, роблячи багато лазіння, працюючи та економлячи для своєї наступної великої поїздки. Ive поточно отриманий мій приціл встановлений на thru-hike Тихоокеанського Північно-Західного Сліду, але я маю декілька інших прасок на вогні також. Оце одна з приємних речей про життя у фургоні. Свобода робити те, що ти хочеш, коли хочеш.

Я давав поїздки десяткам незнайомців цього літа. Більшість з них були туристами PCT, але я підхопив ще кількох мандрівників великими пальцями. У мене трохи шкіряний 'журнал дрейферів', який я тримаю на своєму тирі; в традиції реєстру стежок чи вершин. Я не отримав усіх, щоб підписати це, але в ньому є багато хороших спогадів.

Окрім тих, хто з усієї Північної Америки, я їхав навколо бельгійця з невеликого містечка в Західній Фландрії, хлопця з Франції, іншого з Польщі, німця та кількох японців. Я провів день чи два з якимись вершниками; інші входили і виходили так швидко, як я міг їх дістати там, де треба було. Два місяці протягом літа я працював у барі в Портленді три з половиною дні на тиждень.

Інші три з половиною я провів у каскадному замку, в ущелині річки Колумбія, між Орегоном та Вашингтоном. Там є будинок слідів, який належить ветеринарові, який я знаю, у відставці. Її відкривають для туристів PCT, щоб таборувати, відправляти пакунки і т. Д., Піднімаючись по стежці. Я зробив це місце своєю домашньою базою для сезону туристів. Я побудував будинок на дереві 200 кв футів на власність, класифікував і вирівняв наметові накладки, приготував їх протягом всіх найбільше ночей, і дав людям їздити туди-сюди, коли їм це потрібно. Я також отримав телефонні дзвінки та тексти від туристів, які чули про мої послуги, і зустрічав їх там, де мені потрібно. Ці поїздки відвезли мене з Портленда до кордону Каліфорнії, гори Гуд, у всьому ущелині, а також у Вашингтон.

Джефф у фургоні перед налаштованою забудовою

Спальня Джеффа залишається такою ж, але його вітальня змінюється щоразу, коли він пересувається фургоном